Nytt om smalspår..
Garratt nr 138 nyrenoverat i WHR-färger, på lokstallspåret i Glan-y-Pwll, hösten 1997. Foto: Ben Fisher
Stora planer i Wales
Vad som måste vara ett av de mest ambitiösa smalspårsprojekten någonsin pågår för fullt i Wales. Med uppbackning från Ffestiniog-banan och finansiering bl a genom regionalstöd från EU återuppbyggs delar av den gamla Welsh Highland Railway i två fots spårvidd.
För att klara en väntad turisttillströmning har man köpt 3st NGG16 Beyer-Garratt-maskiner från Sydafrika. Ytterligare 2 ska beställas. Garratt-loktypen har två kompletta chassin med drivhjul, cylindrar etc, och pannan upphängd rörligt emellan dessa. Detta ger extremt god dragkraft på krokiga spår, bl a gör det låga pannläget att en mycket stor ångpanna ryms inom lastprofilen.
NGG16-typen med axelföljd 2-6-2+2-6-2 är förmodligen de största lok som trafikerat tvåfots-spår, och byggdes så sent som 1958 av Beyer-Peacock. I samlingen finns också den första Garratten någonsin, en liten 0-4-0+0-4-0 som gick i Tasmanien. Man nybygger också en replik a "Lew", en 2-6-2T maskin från Lynton & Barnstable.
|
